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| Cuartoscuro |
El presidente Andrés Manuel López Obrador ha ampliado las responsabilidades de las Fuerzas Armadas de México, encomendando a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) la tarea de mantener las carreteras federales.
En su conferencia matutina del martes, López Obrador justificó su decisión argumentando que el mantenimiento de las carreteras por parte de empresas constructoras o contratistas resulta más costoso y lento.
“Si lo hacemos con el método tradicional, no lo hacemos bien, no lo hacemos en tiempo, y los ingenieros militares son una garantía de que vamos a cumplir y de que vamos a dejar bien las carreteras”, afirmó.
Francisco Javier Gutiérrez Sosa, subdirector de la Dirección General de Ingenieros de la Sedena, comunicó la orden del Ejecutivo a Jorge Nuño Lara, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a través de un oficio fechado el 20 de enero.
“Aprovecho la ocasión para hacerle de su conocimiento la instrucción girada por el Ejecutivo Federal, en la cual manifiesta que la Sedena apoye en la reparación de carreteras, las cuales así lo requieran. (…) Se solicita remitan proyectos carreteros, priorizando que el periodo de ejecución de referidos trabajos se lleven a cabo dentro de la presente administración”, dice el oficio número 03151/2989, que circula en redes sociales.
Para cumplir con la orden, la Sedena ha solicitado información sobre los proyectos carreteros que requieren mantenimiento.
Durante su conferencia en el marco del Día del Ejército Mexicano, el presidente López Obrador confirmó que los militares ya están realizando labores de mantenimiento carretero.
“También nos están ayudando los ingenieros militares con la rehabilitación y el mantenimiento de mil 157 kilómetros de caminos rurales y alimentadores, mil 115 kilómetros de carreteras federales en el sur sureste en Campeche, Chiapas, Tabasco, Veracruz, Yucatán, Quintana Roo”, destacó.
Por otro lado, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) expresó su preocupación por la cancelación de licitaciones por parte del gobierno federal para el mantenimiento y conservación de las carreteras del país.
La cámara criticó la cancelación de las licitaciones del Programa Nacional de Conservación de Carreteras 2024, por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que contaba con un fondo de 11 mil millones de pesos.
“La falta de inversión en mantenimiento y conservación de las carreteras ha sido una constante desde hace varios años, lo que ha traído consigo un deterioro significativo de la infraestructura de transporte del país, afectando la competitividad de México“, lamentó la CMIC.
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